Industrieel clean verspanen: het probleem dat niemand zo noemt
Coatingfouten die pas bij de eindklant opvallen. Hechtingsproblemen bij lijmen die niemand kan verklaren. Lasdefecten, corrosie na assemblage, onverwachte wrijvingswaarden bij passingen. In al deze gevallen is de oorzaak vaak dezelfde: restcontaminatie van het koelsmeermiddel op het werkstukoppervlak.
Dit zijn problemen die zelden als ‘reinheidsproblemen’ worden benoemd, maar dat wél zijn. En de oplossing begint niet aan het einde van het proces, bij de reinigingsinstallatie. Ze begint aan het begin: bij de keuze van het koelsmeermiddel.
De verborgen kostenijsberg: uw reinheidskosten zijn drie tot vijf keer hoger dan u denkt
De kosten van onvoldoende reinheid zijn in de industriële clean markt grotendeels onzichtbaar. Ze worden geboekt onder andere kostencategorieën: scrap, herbewerking, garantie en bijv. kwaliteitsafwijkingen, maar niemand maakt de som. Dat maakt reinheidskosten tot één van de meest onderschatte kostenposten in de verspanende industrie.
Het topje van de ijsberg: wat u wél ziet
Wat bedrijven zien en toerekenen aan reinheid: de aanschafkosten van reinigingsapparatuur, de operationele kosten van reinigingsmiddelen en energie, de directe arbeidskosten van reinigingsoperaties. Dit is doorgaans 20–30% van de werkelijke reinheidskosten.
Onder de waterlijn: wat u níet ziet
- Afkeur na coating:
werkstukken die na het lakken, anodiseren of galvaniseren worden afgekeurd wegens hechtingsfouten. De oorzaak wordt toegeschreven aan de coater; de root cause is de Weak Boundary Layer die upstream door het koelsmeermiddel is veroorzaakt. - Lasdefecten:
onvolledige penetratie of porositeit bij het lassen van verspaande componenten. Koelsmeermiddelresiduen verdampen tijdens het lasproces en veroorzaken gasinsluitsels. De lasser krijgt de schuld, niet het koelsmeermiddel. - Garantieclaims:
corrosie onder assemblage-interfaces, coating-delaminatie na maanden in het veld, onverwacht hoge wrijving bij passingen. Deze failures worden pas bij de eindklant zichtbaar.
- Herbewerking:
werkstukken die na afkeur opnieuw gereinigd en opnieuw gecoat moeten worden. Dubbele doorlooptijd, dubbele kosten, capaciteitsverlies. - Verloren kwalificaties:
klanten die overstappen naar een concurrent omdat het afkeurpercentage te hoog ligt. De duurste kostenpost én de minst zichtbare.
Total Cost of Cleanliness
Het concept Total Cost of Cleanliness brengt al deze kostenposten samen in één getal. In de praktijk liggen de werkelijke reinheidskosten drie tot vijf keer hoger dan wat bedrijven zelf inschatten.
Wie de Total Cost of Cleanliness in kaart brengt, ontdekt bijna altijd dat de goedkoopste ingreep niet de reinigingsinstallatie is, maar het koelsmeermiddel. Een koelsmeermiddel dat minder residubelasting achterlaat, reduceert de volledige keten van downstream kosten: niet alleen de reinigingskosten zelf, maar ook de afkeur, de herbewerking en de garantieproblematiek.
Onze whitepapers
KSM heeft drie zeer interessante whitepapers over Clean Verspanen ontwikkeld. Deze zijn te downloaden via onderstaande button.
Voor meer informatie kunt u altijd contact opnemen.
Volg KSM op LinkedIn
Meteen op de hoogte zijn van o.a. nieuwe producten en/of oplossingen, KSM nieuws en interessante artikelen/video’s? Volg ons dan via LinkedIn en ontvang automatisch updates.
Wilt u ook maximaal produceren tegen minimale kosten?
KSM heeft haar jarenlange ervaring en kennis, topkwaliteit producten én veelzijdige service gebundeld in de RCL (Reliability Centered Lubrication) methode. Hierdoor wordt stapsgewijs, zowel op product- als procesniveau, de klant begeleid naar het maximaal produceren tegen minimale kosten door middel van optimaal (smeertechnisch) onderhoud.
Het resultaat: productiemaximalisatie, een verlaging van risico’s en tot wel 30% kostenbesparingen.
